我國的基建速度在2012年中迅速飆升，政府對于房屋和交通方面的資金投入也逐漸加重力度，而高速鐵路建設則最引來(lái)國家的重視，已經(jīng)成為運輸業(yè)與基建行業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)，國內多個(gè)省市在高速鐵路方面的建設已經(jīng)取得了一定的成績(jì)，部分地區的高速鐵路已經(jīng)貫通開(kāi)始運行，該項目的落實(shí)也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。
據相關(guān)資料顯示，在高鐵建設的支持下，我國破碎機等選礦設備行業(yè)的銷(xiāo)售規模在2015年將達到9000億元人民幣，年平均增長(cháng)率大約為17%，其中出口占到200億美元左右，我國的礦山設備也將因此進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段，中國也將躋身全國礦山設備第一大國的寶座。
從我國近期的政策中不難看出，政府在基建方面的重視達到了空前的高度，對于這方面的建設和關(guān)注也成為了近期政府的工作重點(diǎn)，這樣的態(tài)勢對經(jīng)濟增長(cháng)以及相關(guān)行業(yè)的進(jìn)步都無(wú)異于一劑強心劑，。尤其是高鐵建設所需的砂石建筑材料與破碎機等石料加工處理設備，且破碎機作為重要的選礦設備，在高鐵建設中的作用十分重要。其作用體現在破碎機設備對砂石骨料質(zhì)量的影響，而建筑材料會(huì )對高鐵建設的品質(zhì)產(chǎn)生重要影響，因此破碎機在高速鐵路建設中的市場(chǎng)以及重要性都十分明顯，各大礦山機械企業(yè)應當緊抓高鐵建設機遇，積極突破市場(chǎng)，創(chuàng )造新成績(jì)